არასწორი პასუხი გასაღები ამ ინდუქციური საავტომობილო კითხვაზე?

ასე რომ, ეს კითხვა დაისვა GATE-2019-ში (EE). (GATE არის ეროვნული საინჟინრო ასპირანტურის მისაღები გამოცდა ინდოეთში და ტარდება ყოველწლიურად 7 საუკეთესო IIT-დან ერთ-ერთი (ინდური ტექნოლოგიური ინსტიტუტი) და IISc Bangalore. წელს ის ჩატარდა IIT Madras-ის მიერ.) პასუხი მე ვიპოვე. IITM-ის მიერ გამოქვეყნებულ ოფიციალურ პასუხში არის გ). ამ გამოცდისთვის „ქოუჩინგის ინსტიტუტების“ უმეტესობამ ასევე მიუთითა გ) სწორ პასუხად თავიანთი გამოცდის შემდგომი კითხვის ფურცლის ანალიზში. მათი მსჯელობა ასეთი იყო: ვინაიდან ნაკადი ∝ V/f და ჩვენ ვამცირებთ ძაბვის rms მნიშვნელობას, ნაკადი ასევე მცირდება. ასევე, მაგნიტიზებული ინდუქციური Lm ნაკადის პროპორციულია. ამრიგად, მაგნიტირების ინდუქციაც შემცირდება. ამიტომ გ) სწორი ვარიანტია. მაგრამ როგორ შეიძლება შეიცვალოს აქ მაგნიტიზებული ინდუქციურობა, როდესაც ხვეულების მაგნიტური შეერთება და თვითინდუქციურობა უცვლელი რჩება? თუ თქვენ შეამცირებთ V 'x'-ჯერ, მაგნიტირების დენი ასევე ამცირებს 'x'-ჯერ და მათი თანაფარდობა (Xmagnetizing) იგივე რჩება. თუ ვივარაუდებთ გაჯერების და სხვა არაიდეალურობის არარსებობას, განა ეს მარტივი ომის კანონი არ მოქმედებს? როგორ შეიძლება იყოს პასუხი გ)? ჩემი მსჯელობა მეუბნება, რომ ეს უნდა იყოს ბ) ნაცვლად. ჩემს მსჯელობას მოგვიანებით გამოვაქვეყნებ, მაგრამ ჯერ უნდა ვიცოდე გ) სწორია თუ არასწორი. გმადლობთ წინასწარ!, ბოლო რედაქტირება: 20 წლის 2019 მაისი

დატოვე შეტყობინება 

შეტყობინება სია